衡阳3号航空煤油供应商

水分离滤芯主要是为油液-水液分离设计的，它含两种滤芯，即：聚滤芯和分离滤芯。
比如在油 品除水系统中，油品流入聚结分离器后，流经聚结滤芯，聚结滤芯滤除固体杂质，并将 极小的水滴聚结成较大的水珠。
绝大部分聚结后的水珠可以靠自重从油中分离除去，沉降到 集水槽中。
油水分离滤芯主要是为油液-水液分离设计的，它含两种滤芯，即：聚滤芯和分离滤芯。
比如在油 　品除水系统中，油品流入聚结分离器后，流经聚结滤芯，聚结滤芯滤除固体杂质，并将 　极小的水滴聚结成较大的水珠。
绝大部分聚结后的水珠可以靠自重从油中分离除去，沉降到 　集水槽中。
然后油品又流过分离滤芯，由于分离滤芯具有良好的亲油憎水性，从而进一步分 　离水分，终，洁净，无水的油品流出聚结分离器。
油品先由进口管进入过滤器壳体的下部 　，然后从外向内流过滤芯，这时较粗的颗粒便会立即沉淀下来，由排污阀放出，较小的颗粒 　被滤芯。
后洁净的油品经滤芯托盘汇集后，由出口管流出聚结分离器，随着被处理油 　量的增加，沉积在滤芯上的污染物会引起聚结器压差的上升。
当压差上升到0.15Mpa时，说 　明聚结滤芯已被堵塞，应予更换。
油液从聚结分离器进油口流入托盘，然后分流于 　滤芯内部，经过过滤、破乳、水分子长大、聚结的过程，杂质截留在滤芯内，聚结的水 　珠沉降于沉淀槽中，油品从外向内进入二级滤芯，汇集于二级托盘内，从聚结分离器出口流 　出。
二级滤芯的材料具有憎水性，油品能够顺利通过，游离水则被挡于滤芯之外，流入沉淀 　槽中，通过放污阀排出。
　油水分离滤芯部分透平油滤油机分离滤芯。
是油水分离器中不可或缺得滤芯原件，用于实现燃油，液压油等油脂中得油水分离，去除油中所含微量水分。
该产品于旭峰所产聚结滤芯配套使用，效果尤佳。
规格FLX-100*400 FLX-100*600 FLX-150*500 FLX-150*710 FLX-150*840 FLX-150*915 FLX-150*1120等，规格可定制。
FLX系列分离滤芯 分离滤芯是过滤分离器二道元件，具有从油料中分离水滴的作用，是过滤分离器的重要功能元件。
FLX系列分离滤芯可满足在固定的移动加油设施中使用的各种过滤分离器的需要。
特点 1）用双面涂敷聚四氟乙烯的200目不锈钢网，流动阻力小，分离； 2）结构及材料均符合API-1581要求； 3）规格品种，可满足各种过滤器的需要。
航空煤油密度适宜，热值高，燃烧性能好，能迅速、稳定、连续、完全燃烧，且燃烧区域小，积碳量少，不易结焦；低温流动性好，能满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求；热安定性和抗氧化安定性好，可以满足超音速高空飞行的需要；洁净度高，无机械杂质及水分等有害物质，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，对机件腐蚀小。
航空燃料根据航空器动力的不同，分两大类。
一类是针对活塞式发动机的燃料，主要是汽油。
另一类是针对喷气式（涡喷、涡扇、涡桨、涡轴等燃气轮机）航空发动机的，学名喷气燃料，英文名称Jet fuel，一般通称航空煤油，是石油产品。
JET系列现行常用的航空煤油，是以煤油为基础的JET A-1，并根据国际标准规格生产。
在美国，另有一种型号的JET A-1煤油，称为JET A。
另一种常用的民用航空煤油是JET B，这是一种以石脑油与煤油混合配方制成的航空煤油，主要是为改善寒冷天气下的性能而制的。
不过，JET B航空煤油的重量较低，处理时的危险性较大，因此只有在寒冷天气而有需要时才会使用。
两种航空煤油都具有一些添加剂：四乙基铅（TEL, Tetra-ethyl lead），以提高燃油的闪点；抗氧化剂，用来防止起胶，通常为碱性酚，如 AO-30、AO-31或AO-37；防静电剂，以消减静电并防止发生火花；航空煤油的低温性能是指在低温下燃料在飞机的燃料系统中能够顺利地泵送和过滤，即不能因产生烃类结晶体或所含水分结冰而堵塞过滤器，影响供油。
航空煤油的低温性能是用结晶点或冰点来表示的，结晶点是燃料在低温下出现肉眼可辨的结晶时的高温度（按ZBE31008测定）；冰点是燃料出现结晶后，再升高温度至原来的结晶消失时的低温度（按GB2430测定）。
航空煤油的腐蚀性分为液相腐蚀和气相腐蚀两类。
液相腐蚀是指航空煤油对储运设备和发动机燃料系统产生的腐蚀；气相腐蚀是指航空煤油在燃烧过程中对燃烧室内的火焰筒有烧蚀现象，并且燃烧产物对涡轮机尾气喷管等也有腐蚀。
航空煤油质量标准中除规定了酸度、水溶性酸或碱、硫含量、硫醇硫含量和铜片腐蚀等指标外，还增加了银片腐蚀试验。
在喷气发动机中，燃料泵的润滑依靠的是其泵送的燃料。
当航空煤油的润滑性能不足时，燃料泵的磨损就会增大，这不仅会降低油泵的使用寿命，而且会影响油泵的正常工作，引起发动机运转失常等故障，威胁飞行安全。
燃料的润滑性是由其化学组成决定的。
航空煤油中组分的润滑性能如下：非烃化合物>多环芳香烃>单环芳香烃>环烷烃>烷烃